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《建筑师杂志建筑新闻与建筑》

横木

伊丽莎白线是英国规模最大、最具雄心的基础设施项目之一

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建筑

LDS完成新邦德街车站的多功能开发

Lifschutz Davidson Sandilands (LDS)在伦敦汉诺威广场西侧设计了29200平方米的开发项目，包含了伊丽莎白线车站入口

WWP_Woolwich_external02_ % c2%a9 ltd_index - 748 x499.jpg——横木

建筑研究

伊丽莎白线:伍尔维奇车站由Weston Williamson + Partners设计

Ing会去新线的郊区伍尔维奇站吗

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伊丽莎白线:托特纳姆法院路站霍金斯\布朗

grimshaw_crossrail_tottenham road_001_index - 492 x328.jpg——法院

伊丽莎白线:格里姆肖的全线横贯铁路设计

在上面-如今公园空中- 492 x328.jpg

伦敦市长警告说，奥林匹克公园可能成为“代价高昂的灾难”

盟友和莫里森的北码头方案在金丝雀码头-北码头路

Allies和Morrison公布了金丝雀码头的大规模计划

味精球伦敦内外显示

Crossrail警告Populous发光球体存在安全风险

邦德街车站玻璃纤维增强混凝土板内衬扶梯倾斜2017年6月273877

由于成本又增加了6.5亿英镑，横贯铁路推迟到2021年

批准:Eric Parry的利物浦街100号提案

埃里克·帕里的利物浦街超站方案获曼城批准

迈克·布朗tfl

备受争议的伦敦交通局局长将领导议会改革

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埃里克·帕里，利物浦街

埃里克·帕里的利物浦街计划引起了人们的担忧

白教堂站06号建议上大厅235990

横贯铁路:车站和隧道成本大幅上涨

帕丁顿站01号建议售票厅235985

把Crossrail的延误归咎于建筑是愚蠢和肤浅的

横贯铁路延误3

周末综述:设计是Crossrail晚点的罪魁祸首吗?

Tottenham court路车站交叉通道玻璃纤维增强混凝土板内衬2017年7月275775

《Crossrail 2》获得了更多的设计时间，以避免成本上涨

邦德街车站玻璃纤维增强混凝土板内衬扶梯倾斜2017年6月273877

市政厅监管机构称，Crossrail的设计过于复杂，老板忽视了风险

横贯铁路345级列车测试帕丁顿1号

横贯铁路推迟将耗资20亿英镑，2019年秋季是否开放存疑

Sb+棘皮的全家福新

斯科特·布朗里格(Scott Brownrigg)收购了Acanthus Architects LW

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